El AVE es uno de los servicios de transporte más utilizados en nuestro país, donde la red ferroviaria es muy amplia y cuenta cada día con mejoras y servicios que la hacen más interesante. Te contamos cuál es el plan inédito que está a punto de convertir en realidad el AVE de Extremadura, que parecía que nunca llegaría pero lo cierto es que está muy cerca de existir.
¿Qué es el AVE?
AVE es el acrónimo de Alta Velocidad Española y se refiere al servicio de Renfe para definir a los trenes que pueden circular a 300 kph y que tienen servicio de cafetería y restauración, además de distintos espacios de confort para hacer el viaje con la mayor comodidad posible. Se empezó a utilizar en el año 1992 con la línea Madrid-Sevilla, y actualmente Renfe lo utiliza para sus servicios de transporte de pasajeros de larga distancia por alta velocidad de alta gama.
Los servicios de AVE utilizan trenes de ancho fijo que circulan por líneas de ancho internacional electrificadas a 25 kV y 50 Hz, los únicos de Renfe que tienen la capacidad de alcanzar una velocidad de explotación de 310 km/h.
El AVE de Extremadura, cercad de ser una realidad
Los gobiernos de Extremadura y Castilla-La Mancha han hablado de la necesidad de darle un impulso a las obras del AVE para conectar ambas comunidades con Madrid, para lo que han planteado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la posibilidad de llevarlas a cabo en diferentes fases, desde Extremadura hacia Madrid para avanzar en su ejecución en el tramo manchego.
Nacho Hernando, consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, y Manuel Martín, consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de Extremadura, han puesto de manifiesto esta necesidad tras la reunión mantenida entre ambos ayer jueves en Toledo y en la que se trataron temas de interés común para ambas regiones. Hernando se ha mostrado esperanzado con la posibilidad de que las obras por fases de tierras extremeñas a Madrid puedan servir para que su comunidad gane tiempo para definir los trazados urbanos a su paso por Toledo y Talavera de la Reina.
En cuanto al consejero extremeño, ha asegurado que “el tramo extremeño está avanzado, pero no así el que discurre por Castilla-La Mancha” y ha añadido que ambas regiones coinciden en la necesidad de que se aceleren las obras, en las que el Ministerio tiene “un papel protagonista”. Martín ha hecho también hincapié en el déficit que tiene la región en el sector ferroviario y que le impide converger con el resto del país, celebrando en este caso haber encontrado la comprensión de Castilla-La Mancha, con la que además de compartir el AVE hasta Madrid comparte también la línea convencional con Puertollano, que se está electrificando.
Mejora también en las carreteras
El AVE de Extremadura no es la única mejora que se va a ver en la región en materia de transportes, ya que también se trabaja en mejorar las conexiones por carretera. En este sentido, el consejero extremeño ha destacado también la necesidad de que la N-430 se convierta en autovía, lo que es ya una petición de muchos años, principalmente porque “la actual conexión es la misma que hace 30 años, con la diferencia de que ahora soporta mucho más volumen de vehículos”. Hay que destacar que esta vía es la tercera de España en índice de siniestralidad.
Los representantes de ambos gobiernos reivindicaron además la recuperación de las frecuencias de autobuses que no se han restablecido aún tras la pandemia y que es algo que corresponde al Gobierno de España, y esperan poder mantener otro encuentro próximamente para seguir analizando cuestiones que afecten a ambas comunidades autónomas, especialmente en materia de transporte, infraestructuras y vivienda.
Tarde o temprano, el AVE de Extremadura parece que por fin va a ser una realidad, lo cual agradecerán todos los viajeros que vayan a recorrer esa línea ya que podrán hacerlo en menos tiempo del que se necesita actualmente para viajar entre estas dos comunidades. Además, viajar en tren siempre ofrece la posibilidad de descubrir paisajes mágicos.