¿Qué está pasando en las carreteras de Francia? Están preocupados por la contaminación en sus carreteras, tanto, que han tenido que reactivar una vieja medida de campaña de Macron para que sus ciudadanos reciban 50 euros mensuales por algo tan sencillo como cambiar de automóvil. Descubre las ayudas para el coche eléctrico que vienen para quedarse (mientras aquí la DGT anuncia esta medida con la ITV).
El coche eléctrico no despunta en España, pero ¿y en Francia?
En España, la presencia de vehículos eléctricos ha experimentado un crecimiento notable. En 2022, se matricularon 84 000 unidades, y en los primeros cuatro meses de 2023, la cifra ascendió a 37 000. A pesar de esta tendencia al alza, solo tenemos cerca de un millón de vehículos eficientes en nuestras carreteras.
Este cambio en la movilidad responde a la creciente conciencia ambiental y a los avances tecnológicos que han mejorado la autonomía y la accesibilidad de los coches eléctricos. Sin embargo, hay desafíos a superar, como la infraestructura de carga y el coste de adquisición, que han frenado un despliegue más rápido.
En contraste, Francia se ha convertido en un bastión del coche eléctrico en Europa, con ventas que superan el 20 % de la cuota total. ¿Cuál es el secreto de nuestro vecino para impulsar esta transición de manera tan efectiva? Está claro que nuestros vecinos galos esconden algo, ¿o no?
Francia anuncia unas revolucionarias ayudas para el coche eléctrico
Ahora, en Francia, se están dando pasos revolucionarios para fomentar el uso del coche eléctrico. El Gobierno ha modificado las subvenciones, introduciendo un certificado medioambiental que excluye algunos modelos, como los Tesla Model 3 o Dacia Spring. Esto es parecido a lo que la DGT quiere hacer con las nuevas etiquetas.
Pero lo más innovador es el programa leasing social, que permite acceder a vehículos eléctricos desde tan solo 54 euros al mes, sin entrada, a partir del 1 de enero de 2024. Este programa, una promesa de campaña de Macron, busca hacer los coches eléctricos accesibles para todos.
Este ambicioso programa demuestra un enfoque integral hacia la movilidad sostenible. No solo se trata de ofrecer vehículos eléctricos, sino de hacerlos asequibles para todos, independientemente de sus ingresos. El leasing social representa una estrategia visionaria para superar barreras económicas.
La clave está en que puedan adquirir un coche eléctrico y recibir un pago mensual con el que van a abonar, como mínimo, los intereses de financiación. Después, cuando llegue el momento de cambiarlo, solo tendrán que entregalo para que sea desguazado, en la mayoría de casos, y renovar así el parque móvil.
¿Qué ayudas para el coche eléctrico tenemos en España?
En España, aunque no contamos con un programa de leasing social, hay otras ayudas disponibles. El Consejo de Ministros ha prorrogado el plan MOVES III hasta julio de 2024, con casi 300 millones aún disponibles. Este programa ofrece hasta 4500 euros brutos para la compra de coches eléctricos.
La cuantía aumenta hasta los 7000 euros si entregas el antiguo. Para la instalación de puntos de recarga, se otorga hasta el 70 % del importe, incrementando al 80 % en municipios con menos de 5000 habitantes. Es una de las medidas para la llamada España vaciada.
A pesar de estos esfuerzos, nuestro país aún se encuentra en una posición rezagada en comparación con la revolución que vive Francia. La falta de un programa de apoyo mensual, como el leasing social, deja una brecha en la accesibilidad a los coches eléctricos para aquellos que buscan una alternativa sostenible.
¿Te gustaría ver pronto en España estas ayudas para el coche eléctrico? Está claro que, de momento, no recibiremos ningún pago mensual, aunque sí tenemos el programa que acabamos de ver. Es una manera de facilitar la transición ecológica y que nos recuerda a esta subvención para que puedas pagar la calefacción en casa. ¿Conoces el bono social térmico? Te lo desvelamos para que lo puedas pedir.