Los coches BYD se han puesto de moda, una innovadora apuesta de una compañía china para la movilidad eléctrica que triunfa ya en muchos países y que empieza a tener mucha presencia a nivel internacional incluyendo en España, donde se pueden ver ya unos cuantos circulando. Te contamos cuál es el coche de BYD que puedes comprar tanto en España como en China pero que te saldrá aquí unos 15.000 euros más caro… ¡casi el doble de su precio en China!.
¿Por qué el coche BYD cuesta casi el doble en España que en China?
Gran momento para el BYD Atto 3, que hace unos días logró un importantísimo hito, el de alcanzar las 500.000 unidades producidas. Es curioso que este modelo se vende en España con un nombre diferente al que tiene en su país de origen, donde ese mismo modelo se comercializa bajo el nombre de BYD Yuan Plus. Lo que resulta mucho más curioso aún es el hecho de que este coche, exactamente el mismo modelo aunque con diferente nombre, tiene una gran diferencia de precio con respecto a lo que cuesta en China y lo que cuesta en España.
En China, su país de origen, el BYD Atto 3 tiene un precio de 17.500 euros al cambio, que puede variar euro arriba o abajo según esté el cambio de divisa en cada momento. En España, el mismo modelo tiene un precio mínimo de 30.780 euros, una diferencia abismal que casi dobla el precio original. Actualmente la compañía asiática tiene un ratio de 78% ventas nacionales y 22% ventas internacionales, las cuales además no dejan de crecer, a pesar de que sus precios fuera de su país son excesivamente altos en comparación con lo que cuesta allí.
De momento, BYD no se ha pronunciado sobre los motivos por los que el precio se dobla prácticamente al llegar a España, y hay que destacar además que es algo que sucede con todos los modelos BYD que se comercializan en nuestro país, absolutamente todo casi doblan su precio. Por ejemplo, el BYD Dolphin cuesta 15.000 euros en China, mientras que en España tiene un precio mínimo de 21.780 euros. En cuanto al BYD Seal, su precio en origen es de 25.000 euros, mientras que en España llega hasta los 38.780 euros.
La diferencia de precios en los coches suele ser habitual entre los países de origen y el resto de países, ya que la exportación tiene costes que pueden llegar a ser muy altos, sobre todo cuando no hay más fábricas por ejemplo en Europa como sucede en este caso con los BYD. Si hubiera una fábrica en cualquier país europeo, los precios en este continente no serían tan altos como lo son actualmente. De hecho, la diferencia es incluso más grande de la que tienen los Tesla, que tienen fábricas en Estados Unidos, China y Europa, mientras que BYD tiene únicamente en China. .
Esta gran diferencia en los coches eléctricos BYD en China y fuera de su país deja claro que es una marca que todavía necesita crecer mucho, tal y como en su momento hicieron también sus competidores. La compañía asiática tiene un gran potencial pero está aún muy centrada en el mercado de su país, y apenas está empezando a entrar en el mercado europeo, que es en donde realmente necesita ver un impulso para poder dar ese salto en el mercado de los coches eléctricos que realmente busca dar a nivel internacional, lo que permitirá a la compañía asiática ser además más competitiva en todos los sentidos.