Los coches eléctricos presentan un problema y Lynk & Co ha sacado a la luz cuál es. La empresa ha conseguido situar el Lynk & Co 01 en un lugar privilegiado de la industria de ventas de coches híbridos enchufables en España. Este triunfo ha significado la revelación de más de un problema de los coches eléctricos. Aunque la marca chino-sueca ha expuesto abiertamente que su propósito es transformarse en una compañía totalmente eléctrica, el éxito ha llamado a su puerta de la mano de 01, un SUB híbrido enchufable. Por ahora, esta es la única pieza que la propiedad del Grupo Geely vende en Europa.
Alain Visser, su máximo responsable, ya ha hecho el anuncio de que en 2024 viene una segunda generación y será con una mecánica 100% eléctrica. Los planes de lanzar un vehículo eléctrico por parte de la empresa se remontan al año 2021, tiempo en el que se programó su llegada. Pero, en ese momento, Geely decidió asignar el automóvil a la marca Zeekr posicionándolo como un producto premium. De esta manera, Lynk & Co conservó su esencia de marca generalista, con una buena calidad, pero sin precios demasiado excesivos.
Clave del éxito del híbrido de Lynk & Co
El éxito de su coche tiene su explicación en varios factores, que lo hacen ser una opción muy interesante para los compradores. Es un SUV familiar (4,54 m), espacioso e híbrido enchufable. Esto hace que sea una solución excelente tanto para viajar como para circular por la ciudad con los mismos beneficios que otorgan los coches eléctricos.
Pese a estar a la venta, cuenta con un novedoso sistema de propiedad: la suscripción, como si estuviéramos hablando de una plataforma de streaming. No es lo mismo que el renting o la clásica financiación. Este sistema trae incluido el coche y varios servicios extra en la cuota mensual, que carece de compromisos a largo plazo. O sea, la posibilidad de cerrar el contrato está abierta todo el tiempo. Las condiciones de híbrido enchufable y de suscripción muestran los dos retos a los que se enfrenta la industria de automóvil en esta nueva etapa eléctrica.
Problema de los coches eléctricos
El primer problema que se ve en los coches eléctricos es su insuficiente infraestructura de recarga. Si bien ha crecido en algunos países, todavía se encuentra lejos de ser un repostaje tan accesible como el diésel. Los híbridos enchufables son el paso anterior al 100% eléctrico. La segunda condición que deja claros los problemas de los coches eléctricos es la suscripción.
El precio de compra de los automóviles eléctricos es alto y muchos sectores de la población todavía no se los pueden permitir. Un modelo medio, turismo o SUV del segmento C, con el tamaño suficiente para ser el único transporte de un núcleo familiar tiene un valor disparado. Este mercado es inaccesible para un gran número de compradores que, aunque quieren priorizar el medio ambiente, no pueden ajustar más su bolsillo.
Ante la imposibilidad de hacer frente al desembolso inicial para comprar un coche, la suscripción es vista por algunas personas como una solución efectiva, suponiendo un gasto mensual fijo, con varios servicios incluidos. El punto más llamativo y que termina de convencer a los ciudadanos/as de a pie es que no requiere de compromiso de permanencia. Un procedimiento que generalmente asociamos con el contenido audiovisual puede ser el futuro de la movilidad.
Los coches eléctricos están ganando un gran auge en nuestro país. El compromiso con el medio ambiente es el principal motor de los clientes. Sin embargo, el no encontrar lugares para repostar y el alto precio todavía son un problema para que pueda verse como una oportunidad real para sustituir otras formas de transporte. Los fabricantes ya están buscando diferentes soluciones para acercar el coche eléctrico al mayor número de conductores posible.