El motor de hidrógeno lleva un tiempo amenazando al sector de los coches eléctricos. ¿Cuál es el problema? Que estos últimos fueron vistos como la mejor opción para renovar nuestro parque móvil, pero pronto empezaron a surgir problemas como estos que desvelamos recientemente. Queremos centrarnos en un nuevo combustible que viene a cambiarlo todo para siempre.
¿Es el hidrógeno la solución definitiva para la conducción del futuro?
En el panorama de las tecnologías de conducción sostenible, hay una que aparece como una pieza clave. A diferencia de los coches eléctricos de batería, que dominan la escena europea, los vehículos de pila de combustible impulsados en el motor de hidrógeno generan electricidad.
Aunque es uno de los elementos más abundantes en nuestro planeta, su obtención plantea desafíos. La electrolisis, el método actual, requiere una cantidad significativa de energía, y la transición a fuentes renovables para este proceso es esencial para lograr uno que sea, de una vez por todas, verdaderamente verde.
Lo cierto es que hay poco más de cien coches matriculados y que usan este combustible en nuestro país. Sin embargo, desde asociaciones de gasolineras están proponiendo la instalación de la primera red de hidrogeneras en España. ¿Sabes cuándo las empezarás a ver? No te apures, aún quedan varios años por delante.
Hasta ahora, el 95 % del que se produce está hecho a partir de energías fósiles, señalando una necesidad crítica de transformación en este sector. Lo bueno es que liberan solo vapor de agua como residuo. Lo cierto es que hay marcas que se están interesando por este combustible, incluso el gigante Repsol.
El motor de hidrógeno: ventajas que dejan atrás a los coches eléctricos
La competencia entre coches eléctricos y vehículos de hidrógeno se intensifica, y el que abordamos tiene algunas cartas fuertes bajo la manga. La autonomía, una de las preocupaciones centrales de los conductores de coches eléctricos, se vuelve menos apremiante con los vehículos de este combustible.
Modelos como el Toyota Mirai y el Hyundai Nexo ofrecen autonomías superiores a los 650 kilómetros, superando las expectativas de los coches eléctricos actuales. ¿Los has visto? Uno de ellos superó el récord de autonomía, y hablamos del modelo surcoreano.
Además, los depósitos son más ligeros que las pesadas baterías de los coches eléctricos, permitiendo una distribución más eficiente del peso en vehículos más grandes. Las pilas de combustible ofrecen una densidad de almacenamiento de energía superior.
¿Qué problema tiene el motor eléctrico? El hidrógeno es la solución
La revolucionaria promesa de este medio se ve respaldada por un reciente descubrimiento: una nueva tecnología que elimina el uso de metales preciosos en las pilas de combustible en motor de hidrógeno, reduciendo drásticamente los costes de producción.
Este avance llega en un momento crítico, justo cuando los coches eléctricos enfrentan desafíos significativos debido al alto coste económico y ambiental de las baterías de litio. La nueva pila, publicada en la revista Nature, utiliza plata en lugar de platino en los catalizadores, ofreciendo una alternativa viable y sostenible.
Este hallazgo no solo disminuye los costes sino que también allana el camino para la producción masiva de vehículos con esta tecnología. Frente a los desafíos económicos y ambientales del litio, esta tecnología es una solución más eficiente, beneficiosa tanto para el conductor como para el medioambiente.
¿Qué piensas sobre el motor de hidrógeno? Lo que está claro es que cuentan con un potencial que va a desbancar para siempre a los coches eléctricos. Las marcas están interesándose como nunca antes habían hecho, y ni siquiera las subvenciones europeas consigan que estos últimos despunten. Quizá por eso han desvelado cómo modificar el motor de combustión para que tengas la etiqueta ECO.